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市民翘首期盼长株潭城铁公交化运营 城铁回应:一直在推进
2018-02-09 来源:长株潭 编辑:长株潭小编

    长株潭城际铁路自2017年年底全线开通以来,这条贯通湘江两岸、连接长株潭三市、在长沙市内设站超过总量一半的线路受到三市人民的欢迎,但也因发车间隔较长、“没有真正发挥便民效用”等引发关注。湖南城际铁路有限公司相关负责人透露,今年将全力以赴加快推进长株潭城际铁路“公交化”运营的进程。
以长沙站为中心,长株潭城际铁路衔接长沙西站、株洲南站、湘潭站三个方向。2017年12月26日,在长沙站以南段通车一年后,长沙站以西段开通,除株洲站尚未建成以外,长株潭城铁全线23座车站投入运营。
    长株潭城铁运营状况如何?2月8日早上8点,三湘都市报记者在长沙站候车室看到,约四十来号人正在等车,车顶电子屏滚动显示,下一趟前往湘潭方向的列车将在19分钟后发出、前往株洲南方向的列车将在38分钟后发出。
    “等的时间太长了。”乘客刘理要去株洲城区办事,拿着票的他还要在候车室里坐上差不多40分钟,“坐汽车基本上都是随到随走,不知道为什么城际铁路要等这么久。”
    “我上次也等了差不多一个小时。”旁边的乘客李玉英说,一个礼拜前,朋友约她去友阿奥特莱斯逛街,刚在八方山站附近办完事的她想着坐城际铁路应该很快,于是买了票,没想到拿到手才发现,上一趟车刚刚开走,下一趟在一个小时之后。“本来是奔着城际铁路不堵车、速度快过去的,这样一来,一点都不方便了!”
    车站里张贴的运营时刻表显示,每天从长沙西站发往株洲和湘潭方向的列车均为19趟,分别为早上6:40发首班、晚上9::30末班,早上6:40首班、到晚上9:05分末班,其中长沙区间从长沙西站到暮云站为半小时一趟,暮云往株洲南和湘潭方向差不多每小时才一趟。

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